日前，电建航空港公司厦门新机场项目团队与福州大学联手合作研发的用于机场场道道面混凝土施工抗风扰流装置，在厦门新机场飞行区场道工程施工成功应用取得良好效果，成功解决了沿海强风环境下机场场道道面混凝土施工质量控制的行业难题，得到国家民航质监总站、翔业集团（业主）以及中南民航（监理）的高度评价，这一在特殊气候条件下机场场道工程施工技术的新突破，也为我国沿海地区大型机场场道工程施工提供了有益的借鉴。

厦门新机场工程位于东南沿海，受台风、季风影响显著，施工期间常遭遇8级以上强风干扰，导致场道混凝土表面水分快速蒸发、表层开裂、起砂等诸多问题。同时，强风的扰动还会破坏混凝土的初始凝结，严重影响道面平整度和耐久性。

为确保工程质量和项目完美履约，承担厦门新机场场道工程施工的电建航空港公司项目团队，主动上门邀请福州大学派出专家学者组成校企联合专题研发团队，以“抗风扰流+保湿养护”双功能为目标，经过8个月的攻关，通过风洞模拟等一系列试验和现场实验，最终研发出一套新型抗风扰流装置。该装置的防风挡板采用高强度轻质铝合金材料，形成梯度式挡风屏障，削弱风速可达60%以上。据项目技术负责人介绍，该装置的成功应用可有效化解强风造成的场道混凝土浇筑质量缺陷，确保工期，大幅降低材料和人工损耗。

福州大学土木工程学院教授李栋表示，此次与电建航空港公司厦门新机场项目团队的校企合作是产学研深度融合的成功范例，不仅解决了工程施工实际问题，还形成了2项专利技术成果，为同类工程提供了可复制、可推广的经验。

据统计，该装置投入使用后，厦门新机场工程道面混凝土施工的有效作业时间延长了35%。