近日，中央广播电视总台《朝闻天下》报道由水电八局匠心打造的平陆运河首扇人字门在青年枢纽顺利安装，标志着平陆运河从船闸混凝土浇筑阶段向金属结构安装阶段转变，为工程建设进程按下“加速键”。

平陆运河是新中国成立以来建设的第一条通江达海运河工程，也是西部陆海新通道的骨干工程。作为船闸通航系统的“心脏”，人字门的制造与安装是枢纽工程的重要环节。平陆运河青年枢纽船闸下闸首需安装2套共4扇人字门，每扇分6节进行制造安装，单扇人字门尺寸按照20.2米×2.8米×21.85米巨型钢结构设计，单扇人字门重约645吨。

在制造过程中，水电八局岳阳分公司针对制造工艺重难点，深入分析关键技术，全力攻克人字门制造加工精度、焊接变形及蘑菇头焊接加工精度控制等多项技术难题，确保了人字门制造质量，提升了制造效率。在焊接工艺上，门槽构件、工字梁、T型梁等构件的焊接均采用智能焊接机器人，进一步提高焊接效率和质量，确保后续安装精准、高效进行。经过160天的精心制造，首节人字门成功完成。完成制造后，首节人字门再通过40个小时、上千公里的长途运输，最终运至青年枢纽施工现场。在运抵青年枢纽后，平陆运河建设管理团队密切配合、通力协作，实现大型设备毫米级安装精度控制，圆满完成了首扇人字门首节安装任务。本次首扇人字门首节顺利安装，是平陆运河金属结构制造安装精度标准提升的生动实践，将对同类型工程建设提供样板支撑，对推动我国内河航运工程建设迈上新台阶具有重要参考意义。