深惠城际先开段项目创新构建"制度+科技+文化"三维班组管理体系，助推6个在建联络通道高效同时施工，盾构双线掘进突破5000环大关。

制度创新强根基

在新时代基层治理体系创新实践中，深惠城际先开段项目以党建为引领，首创"党员+班组"穿透式管理模式，设置12个党员责任区实施"一管两进"（管理进班组、经验进工序）。推行《安全质量积分管理办法》，创新"小立法+二次分配"考核机制，通过组织重构、责任绑定与激励升级三大核心策略，实现党建与生产的深度融合，将施工质量、安全规范、协作效率与绩效二次分配直接挂钩，班组月度考核优秀率大幅度提升。

党员常态化参与每日班前会、安全交底、技术交底与质量巡检，覆盖盾构掘进施工整个流程及联络通道附属结构施工全方位管理。党员带头在安全方面采用“区域包保制”网格管理及“作业票”流程管理，针对重大风险源进行桌面推演及现场实况模拟应急演练，加强交接班检查、备足备全应急物资等措施，确保安全施工。质量方面采用“流程式”管控措施，结合首件制、三检制、旁站制、工序举牌验收制等，严把现场质量关细节及隐蔽工程施工。

数字赋能提效能

在盾构掘进方面项目团队采用国内领先的钻孔+CT扫描、光纤传感、BMRD物探、HSP雷达、地面雷达等溶洞勘察技术，盾构机方面增加双螺旋系统、超前注浆系统、渣土称重系统、同步双液注浆、水位自动监测等先进系统，项目部还研发了溶洞可视化数字孪生APP终端，包含了“巡游”和“定位”两个系统，实现高风险区域的岩溶定位、岩溶的空间分布、安全等级展示、风险差异化提示等，攻克了强发育岩溶区、近距离下穿既有建筑等众多难题，确保工程安全高效推进。期间通过“智慧盾构管理平台”实时监控掘进参数，科学部署，严控掘进参数，在盾构施工中不断总结、不断探索，严格控制掘进姿态，科学配比注浆系统达到饱和要求，达到安全、快捷、可靠的施工效果。历时40余月完成深惠城际先开段项目龙城站-龙岭工作井区间右线顺利贯通节点。

文化培育铸匠心

开展"理论+实操"培训15场，200名作业人员通过安全技能双认证。培育“盾构先锋队”“联络通道攻坚组”“轨底回填奋进组”等标杆班组，同时，建立班组“月度流动红旗”考核制度，将施工质量、安全规范、团队协作等指标纳入量化评分，评选优秀班组并给予绩效奖励，有效调动一线人员积极性。项目部成立岩溶区掘进专家组，制定“一溶洞一方案一交底”间接性施工方案，全面对风险管理和应急处置进行梳理，项目部通过资源整合、加强协调，与业主、街道和产权人建立密切联系，采用“精准动态”空楼措施，实现“独栋清楼、循序渐进”目的，最终顺利完成盾构侧穿工作，同时得到业主和租户对本次空楼大力支持。

电建铁路公司将携手项目部持续深化基层管理创新，为打造精品地铁工程筑牢根基，全面实现“安全+效益”全方位监管，达到安全、快捷、可靠的施工效果，深化“安全、技能、人文”三位一体建设，为深圳轨道交通发展锻造过硬铁军。