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1月2日,水电十六局携手电建路桥公司参建的重庆市高速公路建设史上投资规模最大、综合建设难度最高的项目之一渝湘复线高速公路彭水至酉阳段正式建成通车。 驾车畅行在渝湘彭水至酉阳路段上,随着这条公路巨龙一路穿越崇山峻岭,横跨犹如玉带的千里乌江,一副“车在绿中行,人在景中走”的风光画卷缓缓铺开。似乎穿行的不仅是一条公路,穿行的是彭水县乃至整个重庆东南地区人民心中的梦想和希望中。 早在古代,巴渝与潇湘之间便因山川阻隔而交通不便,两地人民虽心向往之,却难以逾越天堑。交通的闭塞不仅限制了人们的出行,更制约了区域经济的发展,随着时代的变迁,人们对交通的渴望愈发强烈。 念念不忘,必有回响。2020年开始建设的渝湘复线高速公路总里程达280公里,途经巴南区、南川区、武隆区、彭水县、酉阳县5个区县,平均桥隧比高达80%,项目总投资约640亿元。水电十六局参建的渝湘复线高速公路施工路段为武隆-彭水、彭水-酉阳两个路段。其中,本次通车的彭水-酉阳段绿化工程施工路线总长91.581公里,路面工程施工路线长47.781公里。路线起于彭水县靛水街道,顺接渝湘复线高速公路(巴南至彭水段),起点设置摩围山互通与靛水新城规划38号路相接,止于中心堡大桥。其中摊铺路段的磨寨乌江特大桥跨越乌江,3#主墩墩高216米,是全线最高墩,也是亚洲同等类型桥梁最高墩。 “我们要为公司赢得荣誉并提升效益,助力职工成长与发展,不辜负领导的期望,也不辜负所有参与同事的信任与支持”。项目党支部书记兼项目经理吴佐快在项目建设初期便给项目团队鼓足了士气。 “施工路段地处武陵山腹地,高山深谷纵横交错,以喀斯特地貌、岩溶、危岩等广泛分布,生态环境敏感,条件恶劣,需要建设大量的桥梁和隧道,加上常年重庆气候潮湿、雨雾天气繁多,这些都要求施工人员采取特殊的技术措施和施工方案来应对。”项目部工程部主任林立说到。 面对高难度的挑战,水电十六局全体参建者并没有退缩,在开工之初,就全力以赴把承建的公路标段项目打造成绿色工程、安全工程、品质工程作为目标,在确保工程施工质量与安全的同时,提高项目部与班组的凝聚力和战斗力,做到急难重事有分管、有配合,执行顺畅。 优化的施工工序及合理的人员分配大大提高了项目团队的战斗力。仅用30天时间完成拌合站建设、水稳施工设备进场、地磅标定、原材料检测和进场等资源保供工作;2024年6月至9月,快速完成彭酉段主线及匝道水稳底基层、下面层、中面层、上面层施工;2024年11月20日,彭酉段全线达到交工条件。渝湘复线高速公路项目团队也在2024年通车决胜年中,因安全好、质量优的施工形象面貌,项目绿化标荣获2024年优秀专项工程单位称号、路面标荣获先进专项工程单位称号。水电十六局向工程业主和社会充分展示了公路建设的实力与诚信,又赢得了一份高质量助力西南地区区域经济发展的成绩单。 如今,驾乘人员可以经绕城高速惠民互通进入渝湘复线高速,并通过河图枢纽互通与南两高速、水江北枢纽互通与G65包茂高速、铜西枢纽互通与酉沿高速进行转换,极大地提升了人们出行的便捷性和通行效率。 “都说想致富,先修路。我们村里都盼着渝湘高速公路全线能够早日通车呢!这样咱们的日子才会越过越红火!”途经彭水县龚滩村时一名村民话里充满了期待。 鏖战正酣显英豪,乘势而上谱新篇。当下,项目部正全力筹备渝湘复线高速公路武隆-彭水路段施工,向圆满实现该段通车计划目标前进。驻扎在重庆武陵山区的电建人,定会持续在翻山越岭中开辟道路,在风雨兼程中坚毅前行,在克难奋进中创造佳绩,奋力在渝湘复线高速公路中书写出新时代电建人的辉煌篇章。
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