"世界赐予我虫鸣，也赐予我雷霆......"这旋律，如同我入职以来见证的公司风雨兼程的历程，既有黎明初现的温馨与灿烂，赋予我无尽的希望与力量；也有夜空中最亮的星辰，照亮我前行的道路，在困惑与挑战中为我指引方向。

重庆江习高速的崇山峻岭间，我们的测量仪曾与云雾共舞。面对"桥隧比超70%"的复杂地形，建设者们以技术创新为笔，在武陵山脉的褶皱里描绘出蜿蜒的彩虹。当第一辆车驶过笋溪河特大桥时，那些彻夜研讨方案的日子、那些在暴雨中抢修便桥的夜晚，都化作了车窗外的万家灯火。这条路不仅缩短了渝黔两地的距离，更将山区百姓的致富梦接入国家发展的快车道。

在红土高原的建个元高速，我们学会了与自然对话。为保护千年古茶树群，路线三次优化调整；为减少对哈尼梯田的影响，我们创新采用"隐形桥梁"设计。当傣家姑娘端着菠萝饭走过新开通的收费站，当彝族老人在服务区售卖亲手编织的彩绣，这条公路已不仅是混凝土与沥青的构成，更成为连接不同民族生活的文化纽带。

海拔4500米的西藏贡嘎项目，是意志力的试炼场。极寒导致机械频繁"罢工"，我们裹着军大衣在零下20℃抢修设备；高原缺氧使工人血氧饱和度降至危险值，项目部引进高压氧舱并实行"轮换作业法"。当藏族同胞献上洁白的哈达，当筑路机械在雪山之巅勾勒出"天路"轮廓，我突然明白：我们不仅是在修建一条公路，更是在海拔最高的地方，树起人类与自然和谐共处的丰碑。

如今，当无人机掠过渝湘复线高速的层峦叠嶂，那些钢拱桥如竖琴琴弦般在云雾中若隐若现。入职以来，从人挑肩扛到智能建造，从"蜀道难"到"天堑通途"，变的是技术手段，不变的是电建人的初心。就像歌中唱的那样，世界既赠予我们荆棘也赠予玫瑰，而建设者永远以汗水浇灌前路，将雷霆化作前进的鼓点，把虫鸣谱成劳动的赞歌。

站在新的起点上，我坚信，在未来的日子里，我们会继续携手前行，共同创造更多的辉煌与奇迹。就像这一条条美丽的高速、一座座通往世界的机场一样，我们的脚步也将不断向前延伸，连接更广阔的世界，书写更加壮丽的篇章。