12月16日，中国电建成都院参与设计的成都轨道交通13号线一期、30号线一期工程同步开通初期运营。这两条技术先进、意义重大的新线，不仅为市民提供了更高效便捷的出行选择，也标志着成都轨道交通网络化运营和智能化水平迈上新台阶，将对优化城市空间结构、促进区域协同发展、提升民生福祉发挥重要作用。

此次开通的13号线一期工程，是全国首条采用全自动化运行模式的8A编组市域轨道交通快线。线路西起青羊区瓦窑滩站，东至龙泉驿区龙安站，全长29.07公里。它将成为贯通城市东西向的交通大动脉，显著缩短沿线区域的时空距离。成都院承担了其中建设风险等级最高的东坡路站设计任务，为线路安全建设提供了核心技术支撑。

30号线一期工程则是全国首条应用“常规全自动+车车通信”技术的地铁线路。线路连接双流国际机场与龙泉驿区，全长约28公里。它有效串联了机场、金融商务区及多个核心居住区，对完善机场枢纽交通接驳、带动沿线产业融合、便利市民通勤与商务往来具有重要意义。成都院负责金融城北站、府城桥站两座艺术站的设计，实现了交通功能与城市美学的融合。

成都院设计团队发挥丰富的轨道交通建设经验，历经多年攻坚，安全、优质、高效地完成了任务。项目成功实践并形成了一批关键核心技术，如“改造既有地铁车站实现换乘的设计方法”等，提升了我国在轨道交通领域，特别是在复杂条件下设计建设的能力，为行业技术进步积累了宝贵经验。