1月22日，随着最后一块顶板浇筑完成，由电建铁路公司承建的重庆地铁6号线东延工程长生老街站主体结构顺利封顶，至此，全线车站主体结构全部封顶，为后续附属结构施工奠定坚实基础。

长生老街站为地下两层明挖岛式车站，车站总长258.1米，标准段总宽度为21.3米，总建筑面积13601.46平米，车站两端为TBM接收与始发提供条件。车站位于桂雨路与桃花大道交叉路口处，涉及大量管线迁改、多次交通导改，前期工作任务繁重，车站四周紧邻居民楼与学校，安全、文明、环保施工要求高。

为保证车站施工进展顺利，电建铁路公司和参建单位积极采取多项措施全力确保车站施工进度，理清工作思路，组建精干团队，强化沟通对接，在不断复盘总结中提高工作效率，先后破解给水管线等迁改难题，为项目主体结构开工提供了先决条件。在施工过程中，做到围挡规范美观、场内道路硬化整洁、裸土覆盖、喷淋喷雾开启、冲洗设施符合标准、数字化管理。严格实行工地网格化管理，做到“定区域、定人员、定职责、定任务、定奖惩”的“五定”要求，确保施工安全可控。

重庆地铁6号线项目建成通车后，与6号线已运营部分共同串联重庆经开区和中部片区，并与重庆东站接驳，提高重庆东站对外交通枢纽的配套能力，形成主城区与重庆东站最便捷、高效、重要的客流通道，对重庆轨道交通市场加速成网具有重要建设意义。