1月6日上午，由公司旗下水电十一局参与研发制造的世界最大断面组合式矩形顶管机“大禹掘进号”在中铁装备郑州盾构总装车间顺利下线。该设备专门为水电十一局承建的深圳地铁12号线二期工程沙三站量身定制，将为我国城市地下空间建设和暗挖地铁车站领域带来全新的工法体验，标志着暗挖领域施工工法迎来革命性突破。中国工程院院士陈湘生出席下线仪式。

2019年，陈湘生院士牵头开展《繁华城区暗挖地铁车站关键技术》的科研攻关工作，深圳地铁集团、深圳市政院、我公司、深圳大学、中铁装备“产学研用”紧密融合，首次将超大断面组合式矩形顶管机引入深圳地铁沙三站项目建设领域，实现了地铁车站施工工法的重大创新。该矩形顶管机宽11.295米、高13.55米，为充分应对深圳地铁12号线二期工程沙三站项目两层大断面构造、地下水丰富、土质上软下硬等复杂条件，减小顶管对上方的暗涵和道路的扰动，该设备采用平行轴式刀盘分组前后布置，突破了超大断面组合式矩形顶管机设计制造、低扰动多刀盘联合开挖、多位姿控制等多项关键技术，实现开挖覆盖率接近100%，可有效解决传统暗挖风险系数高、圆形顶管空间利用率低等问题，为地铁车站暗挖施工提供了新的思路。

深圳地铁12号线二期工程为一期工程的北延长线，位于宝安区沙井、松岗片区，线路全长约8.05公里，采用全地下敷设方式。水电十一局承建的12号线二期一工区位于宝安区沙井街道，共设3座车站、3区间和1条站后折返线，全长约4.1公里。其中，沙三站为地下二层岛式站台车站，总长208.4米，有效站台宽13米，顶管暗挖段长70米，标准段宽22.7米。

“大禹掘进号”顶管机下线仪式现场

“大禹掘进号”顶管机