日前，川滇两省交通大动脉宜昭高速（云南段）二期建设再传捷报，全线最长新场隧道迎来双幅贯通。这标志着宜昭高速二期项目主线隧道实现全部贯通。目前，该项目主体工程建设完成近80%，预计2022年6月建成通车。

宜昭高速公路线路整体经四川省宜宾市高县、筠连县，云南省昭通市镇雄县、彝良县，止于昭通市昭阳区。其中，云南段（川滇界至昭通）全长168.8公里，分两期先后建设。一期工程起于昭通市彝良县海子镇，止于昭通市昭阳区北闸镇，线路全长92.72公里，于2020年12月31日建成通车。二期工程由川滇界至彝良县海子镇，主线全长42.9公里。

据介绍，宜昭高速二期工程全线共设桥梁26座，隧道11座，桥隧比高达83.63%。此次贯通的新场隧道全长5387米，在开挖过程中可能发生瓦斯突出、瓦斯爆炸、煤尘爆炸、冒顶、突水等风险，施工难度极大，对安全、技术要求极高。

自开工以来，中国水电十四局在施工过程中采取超前地质预报等手段，坚持“先探测、短进尺、弱爆破、强支护、勤测量”的原则，多举措确保了隧道开挖平稳有序推进和安全贯通。

作为新建的省际大通道，宜昭高速承载了四川与云南两省互通和云南省内互联的重任。项目建成后，将有效改善滇东北地区交通条件、打破川滇两省区域交通瓶颈，推动滇东北融入成渝经济圈和长江经济带。同时也对促进滇东北地区社会经济发展、旅游资源开发、增强民族团结等方面具有重要意义。

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