近日，水电四局承建的泰国华富里铁路项目接连实现盖梁施工和铁路桥首跨预制I梁架设工作，为2022年工程收官决胜之年开启良好的开端。

泰国华富里铁路项目主线高架桥盖梁共54榀，均为C45预应力钢筋混凝土结构。单个盖梁体积最大为28.9立方米，钢筋重8.3吨，为全线控制性工程，盖梁宽为2米，水平长度均为10米，自盖梁施工以来，项目部强化施工组织，制定合理的施工生产计划，所有墩柱盖梁施工从平台加固、底模铺设、钢筋制安、保护层控制、侧模安装、混凝土浇筑等各个工序，均经过层层把关，确保墩柱盖梁质量。通过所有参建人员的不懈努力，顺利完成54个铁路桥墩柱盖梁的浇筑。

盖梁施工的完成，为1月8日铁路桥首跨预制I梁架设工作奠定了基础。铁路桥为项目的控制性工程之一，铁路桥全长1.35千米，共设计24.95米I梁340榀，此次架设的I梁为铁路桥P523-P524区间共计6榀I梁，梁长24.95米，高1.8米，宽0.6米，重约45吨，项目用时3小时，圆满完成架设任务。

泰国华富里铁路是泰国国家轨道交通发展的重点项目，全长约116公里，设计时速160公里/小时，总投资额约239亿泰铢。水电四局承建1标段工程，项目位于曼谷市北部的华富里,线路总长29公里，主要为高架无砟轨道铁路+普通地面铁路，含两座车站和一座预留车站，线路设计时速160公里/小时，施工期为48个月。

当前，项目铁路桥正式进入桥梁上部结构施工阶段，项目部全体参建人员将用实干赢得实效，用实效树立品牌，为“一带一路”建设再创丰碑。