5月7日下午，随着最后一片箱梁成功架设，由水电十五局承建的广东中开高速项目顺利完成三江高架桥全部箱梁的架设任务，整体施工阶段性节点目标取得重大突破，桥梁贯通率达到90%，标志着项目施工取得新进展，向实现通车目标迈出了坚实的一步。

为确保架梁节点目标的顺利实现，项目部精心组织，注重施工过程细节，真抓实干克服时间紧、任务重等不利因素，严格把控施工流程，多策并用。一是不断召开施工生产推进会，明确每一阶段的施工内容和工期，合理分配任务，保证物资供应，提高机械效率和人员生产积极性，保证进度计划高效实施；二是面对工期紧、任务重等诸多困难，项目部超前谋划，倒排工期，主动出击，配齐配强各项资源，同时认真分析架梁过程中存在的各种问题并及时跟进、解决，保证施工质量；三是结合现场实际，定期进行梳理。严格落实方案，优化设备配置；严格按照架梁规范作业，强化施工过程质量安全控制，确保落梁位置无偏差，保证施工任务的顺利进行。

广东中开高速项目自开工建设以来，水电十五局先后克服了箱梁运输难度大、运输距离长、高温作业及台风汛期等诸多困难，在接下来的工作中,项目管理团队将盯紧节点，精心组织、集智攻关、团结争取早日实现全线贯通目标。

广东中山至开平高速公路是广东省“十纵五横二环”高速公路规划的重要组成部分，水电十五局承建的第7标段全长10.104公里，包括路基工程、桥涵工程、防排水工程等施工内容。项目建成后，将极大提升本区域交通承载力，有力推动当地社会经济发展。

箱梁架设现场