11月28日，武汉地铁12号线茶叶所站～青菱站区间左线“昆仑41号”盾构机顺利下井，是全线首家盾构下井，标志着武汉地铁12号线正式进入盾构施工阶段。

武汉地铁12号线为武汉市首条环线地铁，该线绕行三镇，将两穿长江，一穿汉江，分武昌、汉口、汉阳三期进行建设。全线长度为59.876千米，共设站37座（全为地下车站）。

水电四局承建武汉地铁12号线（武昌段）工程第六标段土建工程，全长为2.497千米，共1站1区间（含区间风井），车站长167.1米、宽22.5米、基坑深24.69米，为地下三层岛式车站，采用明挖顺作法施工；区间长2.338千米，采用盾构法施工，茶叶所站～青菱站区间在白沙三路与烽胜路交叉口西侧设置青菱站，线路出青菱站后线路向东地下铺设，出站后侧穿地铁5号线高架桥墩、依次下穿武南编组站、湖北工业大学、巡司河、湖工大学生宿舍、武汉地铁7号线、板桥村停车场出入口后到达茶叶所站，在右DK35+158.475处设置风井。

“昆仑41号”盾构机总长约81米，重量达约450吨，开挖直径为6.48米，由刀盘、盾体、主驱动、管片拼装机、螺旋机等10余个部分组成，主要负责茶叶所站～青菱站区间左线的盾构施工。吊装过程中，项目部相关专业人员全过程旁站监督，严格控制安全和质量，确保了此次吊装工作安全、优质、高效完成。为后续盾构施工、线路开通运营打下了坚实的基础。

武汉地铁12号线建成后，是远景轨道交通线网“环+放射”骨架结构中的重要一环，为亚洲第一，世界第二长的地铁环线，将有效提升环线客流吸引力，缓解武汉中心区客流压力，对加快城市重点发展地区建设、完善城市综合交通体系具有重要意义。