2021年9月28日，水电一局传来喜讯：中标南京地铁11号线一期工程三标段浦洲路站及所属盾构区间工程。由此人们禁不住拍手称快，探究这其中的成因是什么？这是水电一局“现场保市场”战略所取得硕果的典型案例……

“现场”在哪里？在南京宁句城际轨道交通工程。

2018年年底，水电一局跑步进场到南京宁句城际轨道交通工程，以咬定青山不放松的精神，真抓实干，攻坚克难，坚持做到了施工现场“整洁、整齐”和“三不”——扬尘管控不到位不施工、不消除污染排放不施工，噪声超标不施工，并以保安全、保质量、促进度完美履约的非凡实力，在南京宁句城际轨道交通工程众多施工单位中脱颖而出取得了骄人战绩。南京地铁业内人士是这样评价水电一局的：几年来凡是业主授予施工单位的荣誉，一局都得到了，并打破了业主成立20年以来安全奖励授奖半年一次只给一家的惯例——将2020年上半年和下半年“安全生产先进单位一等奖”统统收入囊中。并且荣获了年度施工质量奖和季度考评“优胜单位”锦旗，实现了连续两年先进单位“大满贯”的目标，进入了南京市“差别化工地”和南京市“市级文明施工示范工地”先进行列。项目部党支部被吉林省国资委党委和水电一局党委表彰为“优秀基层党组织”。

亮点一：化繁为简、进行交通导改

南京宁句城际轨道交通工程汤山镇站施工现场位于主要交通路口，每天车辆川流不息，日平均途经车辆高达3755辆左右，是汤山旅游区重要的交通枢纽。水电一局急通过车辆多的现状之所急，本着地铁建设要尽可能的减少或最大程度降低交通导改给市民出行、来往车辆带来的不便，主动作为，经过多次与交管相关部门沟通，获得了支持与帮助，科学筹划，化繁为简，将原交计划分三次导改调整优化为两次，并仅用一次交通导改就实现了主体和三个附属完成全部围挡施工的目标。同时，针对周边环境，水电一局邀请交通设计院专家设计道路交通安全防护设施，保证了各条道路安全通畅。

亮点二：建永久围挡，成为靓丽风景

2019年3月15日至6月28日，水电一局结合汤山温泉小镇旅游特点和文化气息施工区域设计，建造了700余米长、高2.1米的永久施工围挡，采用基座+立柱+灯饰+彩钢板+彩钢板压顶结构，围挡基础和防溢座表面粉刷平整，粉刷后的砂浆表面上涂刷灰色涂料，围挡区域全部加盖仿真草皮，实现施工现场与道路完全隔离，阻挡了部分施工噪声，保证了市民出行安全，并且在总承包部、汤山管委会、城管部门大力指导下，在永久围挡上设置了60余条白色亚格力雕版字公益广告，内容涵盖社会主义核心价值观、讲文明树新风、环境保护等标语，成为汤山旅游区内的一道新的景观，且超出了南京地铁有关施工围挡建造标准，受到了南京地铁和汤山管委会、政府的高度赞扬，并向汤山地区内各施工项目进行了“文明施工标杆”的推荐。

亮点三：硬化场内道路，消除污染排放

水电一局在施工现场主要道路硬化处理中，为了尽可能利用施工围挡内既有路面，将围挡内原绿化带区域位置场地压实平整，采用C25混凝土全部硬化。工地施工的废水、泥浆经流水槽或管道流到工地集水池统一沉淀处理，杜绝了排放和污染施工区域附近的河道。同时严格遵守扬尘管理有关法律、法规及规定，采取了有效的防尘和降尘保护措施。在工地内容易扬尘的施工道路及作业场地围挡上安装了235个自动喷雾降尘装置头，自动喷雾降尘装置安装射程在3米范围内，并且组建了10余人的专业文明施工保洁队随时随地进行清理。在土方开挖阶段基坑周边设置了三台移动式雾炮机，其覆盖射程在30米范围内。在施工现场安装了悬浮颗粒物（TSP）在线监测和视频监控系统，全天候的实时监测现场扬尘污染情况，如有超标，将自动启动喷淋系统进行降尘。

亮点四：设立全天候监测系统，建设“差别化”工地

现场安装了实时在线监测系统，严格按照要求把噪声控制在可控范围内，白天不超过75分贝，晚上不超过55分贝，要求机械设备进场时必须符合环保标准。对混凝土振捣棒、钢筋加工棚等强噪音设备，均采取了降噪防护措施。如现场混凝土振捣采用低噪音振捣棒，振捣混凝土时，不得振钢筋和模板，并做到快插慢拔，减少噪音的排放；施工过程中严禁机械设备超负荷作业、禁止夜间使用噪声比较大的机械、要求材料运输过程中要轻拿轻放、修理时禁止使用大锤敲打，尽量降低人为产生的噪声等。2020年4月20日，南京市建委网站传来消息，项目部经过南京市建委、市轨道站、环保等多家政府部门考评被正式评定为南京市“差别化”工地。

亮点五：成功挑战三大“高难度系数”

宁句城际汤泉西路站—汤山镇站区间建设被认为是全线最复杂、难度最大的站点区间之一，这段线路和站点经历了多个风险点，挑战了三大 " 高难度系数 " 动作。难度一为对交通影响大，需要导向不同车辆绕行，且现场管线种类繁多、交叉穿越，为此，经过技术人员反复研究，将此前提出的分期导改方案取消，改为一期全围挡施工，不仅降低管线改迁难度，减少了协调工作量，也缩短了施工工期；难度二为始发井因暂时不具备施工条件无法如期开启盾构施工，经过研讨，最终决定对该区间盾构方向进行"头尾互换"，将原来的接收井变成始发井，两台盾构机从汤山镇站出发，往汤泉西路站方向掘进。最终，该段盾构区间双线均提前30天实现洞通，且创造了在破碎中风化闪长玢岩地质条件下日掘进6.6环的施工记录；难度三为线路紧邻水库、紧贴大坝，水电一局邀请多方外部科研机构和专家进行多次论证，水利、监测、地质、工程专家齐上阵，提供了强有力的技术保障。并在施工中邀请经验丰富的技术专家加入盾构管理，配备充足的技术管理人员跟踪盾构施工全过程，确保了侧穿水库顺利通过。

亮点六：深度融入，务实党建成效好

项目部党支部高度融合“以人为本抓安全，带着感情抓安全”的理念，实现了务实党建“人无我有、人有我强”的一局基层党建品牌目标。建立了“项目班子成员施工现场安全值班制度”，每人每天到施工现场作业面进行“安全跟班”；针对深基坑施工和盾构施工的风险点，在施工现场“田间地头”召开“书记安全施工交心会”，以唠家常的方式实话实说说安全；运用“自媒体时代”新手段，创办了施工现场《安全文明之声》广播站和《项目部视频简报》，从2020年起到目前共编辑30余期，直观、形象的画面使安全教育效果达到了最大化。总包部为此在所属各个项目部中进行经验推广，并对项目部发放了“创新管理”专项奖励；项目部“安全文明之声”广播站以亲情、乡音说安全为主旋律，相继制作了“女儿对爸爸说安全”、“妻子对老公说安全”和“地道乡音方言说安全”等主题广播，在施工现场各“出入口”反复播放，使安全教育更加入情入理，安全教育效果倍增。

“直挂云帆济沧海，乘风破浪会有时”。按照“十四五”规划，南京作为“长三角”都市圈重要城市，将陆续续建9条地铁、新开多条城际、省际轨道交通线的宏图，预示着南京城市轨道交通市场宏大的前景，也意味着在这块热土之上市场竞争愈发激烈。成绩只属于过去，水电一局将紧紧抓住中标南京地铁11号线的这一历史性发展机遇，以“凝心聚力、锐意进取”的咬定青山不放松的项目团队精神和自身过硬的技术能力、文明施工管理创新能力，让项目履约之花在南京地铁11号线上盛开，向业主及南京市各级政府、市民递交一份满意的答卷，为建设好“大蓝鲸”再立新功。