雅万高铁项目部坚持“帮助、服务、指导”的工作主线，牵头各参建工程局共同确定了“项目部—分部—工区—架子队”的管理层级设置，达成并落实了“做强工区、做实架子队”的共识，并以架子队为依托建立了一系列立足现场工点的质量安全管理制度，有力地夯实了项目质量安全管理基础，建立健全并有效运行了项目质量安全自控体系，得到了铁总国际牵头的中方联合体的高度认可。

2020年是雅万高铁建设的最高峰年，也是决战决胜的攻坚之年，工期紧、任务重，质量安全风险高，压力巨大。为此，联合体将完善承包商质量安全自控体系作为实现攻坚之年工作目标的重要抓手，邀请项目部基于项目部既有自控体系，编制了雅万高铁质量安全自控体系文件并计划逐步在全线推广，最终推及包含印尼WIKA公司在内的所有承包商。

为做好此项工作，承包商联合体选定了电建项目部所属水电七局项目分部隧道工区架子二队4号隧道出口和水电八局项目分部四工区架子二队DK33+586处连续梁作为试点工点。通过近2个多月积极努力，试点工作已取得了初步成效，在此前提下，承包商联合体于1月8日上午组织业主单位（KCIC）、监理单位（CDJO）、中国中铁项目经理部、中国电建项目部等单位共约80余人，在项目分部隧道工区4号隧道出口开展全线质量安全自控体系试点观摩活动。观摩活动分为四个环节：管理经验交流、具体做法介绍、内业资料观摩和现场观摩。

观摩活动取得了圆满成功，成功验证了试点工点质量安全自控体系必要、有效。联合体要求各单位要以此为标准，全面建立并运行各自范围内的质量安全自控体系。

2020年任重道远，雅万高铁项目部将以试点为样板，迅速推动全管段全面落实质量安全自控体系，夯实管理基础，确保年度计划如期实现，打造“一带一路”标志性项目，建设“中国高铁”精品工程，为“中国电建”品牌再添光彩。