11月12日，由电建铁路公司承建的成眉线视高梁场、岷东梁场成累计完成箱梁架设已达270孔，标志着全线两座制梁场第二阶段箱梁架设任务顺利完成。

成眉线共设置2座制梁场，将为全线提供1182片箱梁。其中视高梁场主要负责承担官塘等六站施工范围对应的745片预制梁生产任务，岷东梁场主要负责岷东新区等3站施工范围对应的437片预制箱梁的制运架及桥面系工程。

箱梁作为铁路桥梁的重要组成部分，其架设工作的质量与效率直接关系到铁路线的整体安全性和稳定性，是整个工程中的重中之重，涉及多个技术环节和复杂的施工工艺，包括预制箱梁出场检查、运梁车运梁、架桥机过孔、运梁车喂梁、架桥机提梁、架桥机落梁等关键工序。项目为安全、优质、高效地完成箱梁架设任务，一是精心组织，科学谋划，召开方案研讨会，研究梳理影响架梁作业的关键工序和卡控点，制订全周期箱梁架设专项施工方案，完善提、运、架等关键工序，并邀请相关单位对作业施工条件进行验收，确保施工组织完善；二是施工过程中，管理人员紧盯关键工序，严格落实领导带班、现场旁站等管理制度，确保现场安全可控，以每日架设两榀箱梁的速度，有力保障了架梁施工的安全高效推进；三是结合施工发现的问题开展技术攻关，一方面创新采用了国内较为先进的架桥技术与设备，结合精密的测量系统，另一方面积极开展五小创新活动不断总结提升，将多项创新技术应用于工程实践。此次两座制梁场接连完成第二阶段箱梁架设任务，为确保实现年度生产任务顺利实现奠定坚实基础。