日前，成都轨道交通19号线二期工程轨道2工区顺利通过单位工程实体质量验收，标志着成都轨道交通19号线全线轨行区完成单位工程实体质量验收，为高效实现“轨行区移交”重要节点目标奠定坚实基础。

验收期间，成都市质量监督站、档案馆、成都轨道集团等单位详细听取了项目部关于实体工程质量完成情况的汇报，并分别对各部门的归档资料和现场实体、外观质量进行了详细检查，一致认为项目施工满足设计和相关规范要求，资料完整，同意通过单位工程实体质量验收。

成都轨道交通19号线二期工程为连接双流机场与天府国际机场的机场快线，全线轨道工程共设置2个工区，此次通过验收工作的轨道2工区起于怡心湖站（不含）止于合江站（预留），全长38.2千米，是西南地区首次采用预制板式无砟道床轨道施工。自轨道工程施工区以来，面临工期时间紧、轨行区各单位交叉作业多、吊装预留井场地协调频繁、预制板运距长、预制板道床安装精度高、预制板道床自密实灌注要求高、42号道床吊装下井+地下线运输+现场铺设技术难度大等多重困难，成都公司高度重视，倒排工期，细化工筹，加强外部沟通协调，责任工区根据专家意见动态调整施工工筹，不断优化施工工艺，提出“合江站轨排井道岔吊装微变形大角度倾斜下井方案”“小曲线半径长大构件运输方案”“轨行区智能管理系统”“安全积分超市”等管理措施，减小了安全压力、克服了技术难题、强化了质量控制、提高了施工效率。

此次全线轨道工程通过质量验收，标志着19号线二期工程施工进入最后冲刺阶段。电建铁路成都公司将统筹各参建工区高标准、高质量完成后续附属施工任务，以“勇争第一”的项目管理理念，确保年内实现开通运营目标，全力打造精品工程、荣誉工程、典范工程。