日前，郑州地区遭一场百年不遇特大暴雨袭击，尤其7月20日最大小时降雨量达201.9毫米，城区发生严重内涝灾害。郑州项目部在灾情发生过程中有序组织各工区应急救援的同时，按照郑州市安全监督部门、业主单位等各上级单位发布7.20灾后复工前处置工作要求，积极部署推动落实灾后排查复工。7月26日，郑州地铁8号线项目05工区冬青街站～南流村站盾构区间左线通过始发条件核查；7月28日06工区五龙口站～五龙口西站盾构区间左线通过始发条件核查，安全顺利实现盾构始发，比业主要求始发节点日期7月31日分别提前5天、3天。

05工区冬青街站～南流村站区间长约1270米，区间线路敷设在瑞达路和空地下方。盾构隧道穿越邙山干渠、西到线、西北发线铁路路基、嘉百惠购物中心等风险源。06工区五龙口西站～五龙口站区间长约343米，区间线路沿东风路、规划东风路向东敷设。

区间盾构始发前，郑州项目部组织工区对区间隧道沿线周边建构筑物等环境风险因素进行排查；按照既定专项方案，做好沿线建构筑物等风险源施工监测布点，督促监测频率、数据收集分析等措施严格落实，根据业主单位要求，组织工区邀请第三方专业单位对盾构机设备进行调试后验收，保证各项设备性能正常，满足盾构掘进施工要求。由于准备期间，郑州地区遭一场百年不遇特大暴雨袭击，项目经理部组织重点各工区对现场临时用电、地面辅助设备、场内施工道路等进行全面排查，同时邀请第三方专业单位对盾构机设备液压、渣土改良、电气、PLC、人闸、密封等主要工作系统重新进行测试或检测确保盾构机设备、门机等各施工设备，能够正常安全使用，具备始发条件。

虽受暴雨影响，冬南区间、五五区间2台盾构从吊装下井到达到始发条件，均不超过20天，充分体现中国电建优质高效的优良作风和按时履约的服务意识；3天内又两台盾构相继顺利始发，持续掀起郑州项目部“中州杯”劳动竞赛大干高潮。截至发稿日，郑州地铁8号线项目已实现17台盾构顺利始发。

06工区五～五区间盾构始发条件验收

05工区冬～南区间盾构始发条件验收