5月21日15点20分，随着电客车缓缓驶入天府新站，标志着成都轨道交通18号线天府新站-三岔站-福田站高速热滑顺利完成。

“热滑”是指车辆在新建线路上首次带电运行，对线路变电所设备、接触网系统、轨道、屏蔽门、通信系统、限界及车辆等相关线路设备稳定性进行综合检测，确认车辆与接触网系统之间配合是否具备列车运行条件。

在热滑试验现场，经地面指挥联络中心在确认天府新-三岔-福田区段车站、风井封闭情况完成后，电客车依据热滑方案依次按40km/h,80km/h,120km/h,140km/h四大时速进行试验,随着速度的逐步提升，风驰电掣的地铁列车多次往返于成都市东部新城的桥头堡与三岔镇间。经过反复试验，列车运行状态正常，轨道线路平稳，接触网在动荷载作用下几何尺寸、结构牢固、可靠程度满足设计标准，供电系统设备满足列车运行及各系统带电设备运营的需求，继电保护与运行方式配置合理，稳定性、可靠性达到设计要求；弓网关系符合相关技术标准要求。

本次高速热滑试验顺利完成，为最后机场北区段（3站3区间）热滑提供了有利保障，标志着成都轨道交通18号线即将进行二期工程联调联试工作，离如期实现成都轨道交通18号线开通运营目标更近一步。

列车“热滑”试验