立足岗位,为风电事业奉献青春
来源:上海电建 作者:郭泽钊 时间:2019-08-23 字体:[ ]

时光荏苒,弹指挥间,不经意中我已伴随公司成长走过了10个年头,作为风电行业的一员,我由衷的感到骄傲,在进入公司的这10年的职业生涯中,我对风电也有了更深刻的思考。在我心里,风电精神就是爱岗敬业、脚踏实地、求真务实、艰苦奋斗的斗志。

还记得刚接触风电时,那时我才22岁,正好赶上我司承制的第一个海上风电项目,那时,制作任务即将完成,需要提交竣工资料。当时领导安排这个任务时,我面对桌子上摆放的一捆捆的文件,顿时就傻眼了,根本就不知道从哪里下手,从那时起,我一步一步询问老师傅,渐渐了解风电塔筒制造的过程,经过一个礼拜的学习,终于整理出一套完工资料样本,就这样经过两个月的收集、整理、装订成册,终于将34台风机塔筒完工资料交付,记得当时交付档案馆的时候,完工资料装满了富利卡车的后备箱。当时档案接收人员的表情仍记忆犹新。

真正参与风电项目现场管理是2010年8月27日,从那时起,天天和师傅们进入车间,了解塔筒生产进度和质量控制,从钢板进料开始,质检员、起重工、操作工在各自的岗位按部就班的进行生产制作,一张张照片记录着他们用勤劳的双手和智慧的大脑将一张张钢板制作成一节节圆筒,然后披上漂亮的外衣,像拼积木一样将各种附件进行组装 ,进行包装后发货。我们每天的任务就是和质检员、监理们一起按检验流程将各车间的制作内容进行检验、见证记录。让我记忆犹新的是,有一次我乘出租车回制作现场,快到公司的时候正好经过塔筒堆场,司机师傅看到一排排塔筒整齐的摆放在露天堆场,随口问了一句,这是火箭筒吗?我抿嘴一笑,回答说:如果这是火箭筒的话,车子可不能随便进来的哦,这是我们制作的风电塔筒。这就是我们小时候玩的纸风车,只不过现在把它变成了现实,然后把他们安装在风力充沛的地方,实现并网发电,最后将电力送往千家万户。司机听了,对我竖起了大拇指,你们真厉害。车上虽然只有我知道我们所做的塔筒只是风力发电机组其中的一部分,但听了司机的一些感悟,此刻我的心里不免升起了一种自豪感。

激情是忙碌的身影,在融入风电项目部团队过程中,无不感受到队员们忠于职守、献身风电事业的坚定信念。可能在别人的眼里,我们戴着红色安全帽,每天带着本子和笔,记录着一线工人的生产情况,拿着仪器对每个工序进行着各种检测,不时与工人进行简短的交流,了解目前的生产状况、交代他们在实际操作中需注意的一些细节问题等,并督促他们一定要安全生产、质量第一。在他们眼中,我们的岗位工作是他们所羡慕的。可是,又有谁了解,看似单纯的项目管理工作,其中又涵盖了多少心血和心酸。要融入这一行,首先我们得了解风电塔筒的制造流程。熟悉各个零部件产品的图纸、各种检验规范,最重要的是要懂得如何进行人际沟通。所以在每个项目开工后,项目部成员需熟悉新产品构造,细化图纸设计,熟知技术规范等必要工作,更重要的是随时等待监理工程师的拷问,因为每个产品的规范不一样,图纸细化后每个人的分析、理会结论会有些许误差,因此会导致在实际检验过程中存在分歧,如果我们对产品的图纸不熟,规范理解不透彻,会直接影响实际检验工作的顺畅,而我们语言表达稍有措辞不当,也将导致检验工作无法顺利进行。老师傅经常叮嘱,理论实践固然重要,人际沟通也不容小觑。

看似平淡轻松的项目管理工作,但在实际中却不是我们想象的那样,我们的作息时间是和一线工人大体相同,特别是遇到停检点,我们需要随时准备着日夜周转,轮番工作。尤其是塔筒需要喷砂油漆时,后续天气不好或由于空气湿度大于85%(不具备油漆喷涂条件),喷砂检验需赶在凌晨进行,虽然戴着防尘口罩,但是进入砂房检验后,鼻孔、眉毛上都是浮灰,而且碰到一次检验不合格,我们需在现场等候报检完毕才能进行休息。油漆检验同样如此,油漆房的味道非常难闻,有些时候会让人感到恶心、呕吐。工作性质的异同迁就了我们正常的作息和对环境的谦让。都说家家都有本难念的经,也可以说行行有本难忘的苦。但是只要我们记住一点,项目在进展过程中难免会出现这样那样的繁琐与不快。但是,项目一经交付完成,当我们对眼前的成果深感自豪时,回望我们曾经的苦楚和汗水,多少苦难早已烟消云散。不经风雨怎能见彩虹是对我们这行最好的铭释。

就这样经过一个又一个项目的洗礼,我们的管理能力也在步步提升。但是突发的一次变故让我们措手不及。那是去年7月份,我们的分包单位由于经营不善,濒临倒闭,导致我们的风电项目无法按既定工程进度进行。为减少突如其来的变故对项目的损失,公司也联系了一切可以动用的力量,经过当地政府及各职能部门的配合,终于将几千吨的材料如数迁出,而接下来繁重的工作就是如何把这些分布在各车间和堆场的项目物资整体迁徙。在那近一个礼拜的时间里,我们白天统计出各车间、堆场的物资品种、规格、数量,晚上在电脑上做好分类,用简易识图进行标示,便于分类装车。近一个礼拜的时间我们行走在各车间和堆场,对每辆车所装货物数量、规格进行统计,便于下家接收。纷繁复杂的零部件的整理和装车,项目部成员既是指挥员又是装卸工,面对30几度的高温,毫无退缩之意,齐心协力将各种物资有序安排装车。近一个礼拜的物资迁徙,整整将3500吨物资迁移至南京某地,我们付出的是辛勤和汗水,但也收获了不少成功和感动。也体现了公司强大组织和管控能力,项目现场组织了指挥队、装卸队、后勤保障队、商务组等,各个队伍分工合作,各显神通,有效地降低本次突发事件造成的损失。各个队伍凭借对风电事业的热爱,快乐的坚守在各自的岗位上。

风电精神是一丝不苟、严谨务实的工作态度,追求卓越是我们前进的动力。2018年底,我们接到了承制临港6兆瓦海上风电样机的任务,由于该项目塔筒直径6米,长度增加至36米,这对于生产、运输是一个严峻的考验。在项目开工前期,我们不计其数的召开生产分析会,重点分析可能在生产中会出现的疑难问题,并一步步解决。对于超长、超高、超载运输问题也下了不少功夫,联系多家运输公司进行路线勘测,项目管理人员也进行了运输方案的考证。最终确立了一条完善的运输方案。记得那天是今年4月22日,当最后一节36米(重达118吨)塔筒车辆驶进明州码头大门,一颗悬着的心终于落地,几个月的辛苦没有白费,心酸的泪水瞬间变成了幸福的泪花。

这十年来,我的本职工作基本放在风电塔筒项目管理上,这十年的点点滴滴时而萦绕在我的脑海,十年磨炼使我的业务技能和专业素养不断提升,也让我出色的完成了各项任务,正是由于这份责任感,让我在风电项目管理团队中不断增添色彩。


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