坚持问题导向 深化自我革命——以主题教育实效推动项目管理提升
来源:贵阳院 作者:张万晓 时间:2019-07-30 字体:[ ]

近日,我作为党员代表聆听了院党委书记、董事长潘继录讲 “不忘初心、牢记使命”主题教育专题党课,学习了习近平总书记在“不忘初心、牢记使命”主题教育工作会议上的重要讲话,深受鼓舞,深受教育,深感振奋。课后,交通设计院党支部要求大家趁热打铁,要传递学习的热情,将学习所获注入工作中,带到项目上,以工作实绩来践行学习成果,做到“提效率,见效果,有效益”。回到凯里环城高速公路北段设代处驻地,我组织项目部员工共同学习了党课精神,并带领大家赴凯里党史陈列馆进行现场学习。在进行理论学习的同时,结合主题教育对项目管理工作进行了梳理,以先进的思想武装头脑,以科学的方法指导实践。

“一语不能践,万卷徒空虚。”将思想体悟真正落到实处,灌注到我们日常工作的每一个环节中,才能真正践行根本宗旨,真正地通过我们的本职工作服务于人民。在中央政治局第十五次集体学习时,习近平总书记强调,“不忘初心、牢记使命,关键是要有正视问题的自觉和刀刃向内的勇气。”刀刃向内,敢于自我剖析,才能自我提升,实际工作中,应当不忘起点,牢记终点,把握重点,发掘痛点,解决难点,才能走向管理的制高点。设代处以打造精品轻型团队为目标,针对“能力不足、效率不高和管控不力”三个方面进行自我检视和整改提升,结合贵阳院“责任、务实、创新、进取”的核心价值观,根除“思想认识的一般人,能力素质的普通人,言行不一的两面人,消极被动的慵懒人,矛盾问题的老好人,纪律约束的自由人,日常生活的享乐人,工作任务的旁观人,工地现场的陌生人”。

找差距    补短板

习近平总书记在“不忘初心、牢记使命”主题教育工作会议上强调:“找差距,就是要对照新时代中国特色社会主义思想和党中央决策部署,对照党章党规,对照人民群众新期待,对照先进典型、身边榜样,坚持高标准、严要求,有的放矢进行整改。”

2018年度,设代工作得到项目公司的表彰和奖励,部分同志萌生了“船到码头车到站”的思想。然而事实上,完成好当前的设代工作只是一项工作任务,工作任务的完成不能与目标的实现画上等号。《港珠澳大桥》纪录片上映时,设代处在业余时间组织大家观看学习,大家既为国家建设成就而自豪,也有了更加充分的自我定位,对标“敢为天下先”的开拓者,我们还有很长的路要走。

针对高速公路主体工程,在总体设计、路基设计、桥梁设计和隧道设计多个方面,分专题进行讨论,大家深刻认识到“理论基础尚可、经验积累不足”的现状,尤其是在互通立交设计、长大桥梁设计和钢结构设计方面,急需补课。设代处购买了投影仪,白天处理设计变更,晚上一起充电。以当前项目为依托,促进特殊性向一般性的技术转化。以点带面,根据施工进程中出现的新要素,反观施工图,对现有项目做到设计和再设计,根据变更情况,总结设计的“雷区”,促进“认识论”“方法论”和“实践论”的统一,进行优化设计,同时争取既得经验使勘察设计质量在下一个项目中得到迭代式的提升。

扫死角    除痼疾

习近平总书记在“不忘初心、牢记使命”主题教育工作会议上的讲话指出:“敢于直面问题、勇于修正错误是我们党的显著特点和优势。要教育党员干部以刀刃向内的自我革命精神,广泛听取意见,认真检视反思,把问题找实、把根源挖深,明确努力方向和改进措施。检视问题要防止大而化之、隔靴搔痒,避重就轻、避实就虚;防止以上级指出的问题代替自身查找的问题、以班子问题代替个人问题、以他人问题代替自身问题、以工作业务问题代替思想政治问题、以旧问题代替新问题。针对查摆出来的问题,要对症下药,切实把问题解决好。”

实际工作中,“加班加点”是常态,但是针对“加班加点”的原因却欠缺思考。反思既往的工作,应当赋予“忙”以新的含义。在新时代,熬夜加班和风吹日晒仍然是工程技术服务的必须,但不应为了“吃苦”而吃苦,不能满足于向低效的人力投入和盲目的时间投入要效益,不能满足于“自我感动”。不仅关注劳动的“量”的投入,更应注重劳动的“质”的提升。

针对当前状况,设代处开展“加班三问”:是思路问题,是方法问题,还是工具问题?针对“手动画虽然耗时长,但懒得费脑子学新软件”的落后思想认识进行纠正。针对“眉毛胡子一把抓”“搞一下再说”的缺乏系统性、针对性和实效性的工作方法进行指导。针对可标准化、流程化和通用化的重复性任务,组织力量开展基础工作,完善“小工具”。既往的项目管理,仅关注工作的完成情况,而忽视工作的完成过程。而过程是团队工作作风的体现,懒散和拖沓的工作习惯会成为“磨洋工”的慢性病,久而久之,积重难返。工作效率的提升,使大家忙在点子上,让加班变成攻坚克难的拼搏奉献,而不是“混日子”“瞎忙活”和“慢动作”。

抓管控    求实效

习近平总书记指出:“我们中国共产党人干革命、搞建设、抓改革,从来都是为了解决中国的现实问题。”坚持问题导向,就是针对现实中的各种问题,实事求是地分析,扎扎实实地解决。切实做到坚持问题导向,关键要敢于直面问题。以“踢皮球”的心态推诿,以“当鸵鸟”的心态逃避,都不是共产党人的工作态度。

高速公路建设条件各异,设代工作没有可参照的模板,可照搬的经验,需要一步步探索,在实践中总结。尤其是新形势下的高速公路建设以新的建设模式开展各项工作,各管控主体对高速公路建设的具体要求略有差异,可以说既具有模式特点,又具有地方特色。传统发包模式的设计方所承担的设计任务较为单纯,诉求较为单一,各方博弈的因素较少。PPP模式下,设计单位既是项目股东,又由项目公司管理;设计方与施工方既是产业链中的不同主体,又是合作对象,设计工作应把握好各方利益的统一。设代刚刚进场时,以传统思路和既定套路进行管控,管理相对僵化,系统性和针对性较为欠缺。

设代处针对当前状况进行了分析,认为设计服务应不仅限于技术成果本身,应充分发挥在产业链中的技术核心优势,一定程度上向工程实体延伸。通过现代化管理手段,强化设计工作的WBS,除总变更台账外,针对动态设计的隧道和高边坡建立专项台账进行跟踪,包含施工进展、地质状态、监测资料等多方面资料,一方面有助于分析研究,开展动态设计,另一方面,建立结构物建设过程的原始信息数据库,同时,有助于提高防洪度汛排险和防范工作的针对性。运用航拍VR全线巡视和现场踏勘相结合,特别加强了在既往项目中较为轻描淡写的交底工作,风险排查工作和符合性检查工作。具有针对性的设计专项交底与施工图交付时的设计交底不同,更倾向于根据施工队伍的技术状况和工程进展中出现的实际问题,与施工方的质量管理事前控制实现了有机结合。风险排查工作主要针对受水文地质影响较大的隧道和边坡支护工程等进行,该工作既是对工程安全负责、对作业人员安全负责和对国家财产负责,为施工方提供指导意见,同时,也减少了施工组织问题导致的边坡支护变更,造成的设计工作量的增加,将工作开展时机前置,实现各方多赢的局面。实现建设项目增值,就是发挥国有建设资金的最大效益,就是更好的服务于民。

习近平总书记在中央政治局第十五次集体学习时强调:“党的自我革命任重而道远,决不能有停一停、歇一歇的想法。”理论学习永不停歇,自我革命任重道远。正值贵阳院多元发展的战略转型之年,未来的工作依然充满机遇和挑战。作为一名党员、一位工程师,投身基础设施建设事业就是我的初心,为老百姓提供高质量的便利交通就是我的使命。一个工程项目只是建设大潮中的一缕细流,但也恰恰是在涓涓细流中的不断奋斗,汇聚成浩浩荡荡的壮阔景观。通过“不忘初心、牢记使命”主题教育,以党建工作引领、指导和推动项目管理提升,心系工程,追求更好,筑牢信仰之基,补足精神之钙,把稳思想之舵,定会给实际工作带来质的飞跃。


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