国际在线:美丽山“大跨越”工程助力中巴共建“电力高速路”
来源:国际在线 时间:2018-12-03 字体:[ ]

美丽山“大跨越”工程助力中巴共建“电力高速路”

“大跨越”基础打桩

国际在线报道(中国国际广播电台记者 马洁):国家电网美丽山二期项目是世界上距离最长的正负800千伏的特高压直流输电工程,途径帕拉州、托坎廷斯州、戈亚斯州、米纳斯吉拉斯州和里约热内卢州5个州、78个城市,计划于2019年12月投运,将对巴西能源分配发挥至关重要的作用。

从欣古到里约的2500公里的工程建设中,第五标段所搭建的电网需要跨越南美第二大河流托坎廷斯河,跨越点两端距离长达1136米,而河岸又是大片沼泽丛林地带,水位旱雨两季变化明显,地基易产生沉降,对地基的基础设计有很高的要求,所以此工程又称“大跨越”工程。国家电网巴西控股公司美丽山二期项目公司线路施工经理杨光亮介绍说,“大跨越”的地基基础设计采用了金属套管混凝土支撑高桩承台式基础形式,与传统跨越基础形式相比,这次采用的基础形式灌注桩深度大、数量多,施工难度较大,“两个塔之间的距离是1000多米,之后导线承受的重量,再加上建好后风力的影响,都会对导线的承受能力有很高的要求,所以我们要考虑很多种因素。我们要不影响通航,河面上涨到最高水位的时候,建好的导线距离水面的高度要满足过大轮船的安全距离的要求。”

除了地基的特殊设计,对导线承受能力的较高要求之外,还有多重因素给施工造成了一定的难度。其中,水上作业就是最困难的一点。山东电建一公司第五标段副经理于运涛表示,一开始施工区域的水草非常茂密,光是清理水草让施工船能够到达塔位就用了20多天的时间,“当时水面上所有的东西都没有清理,导致施工机器无法通行。因为具体的水深,以及水面上的情况都不是很清楚,所以清理的过程非常困难。我们慢慢摸索,用了大约20多天的时间才把通道清理好。清理好之后水下还有很多障碍物,需要通过人工潜水下去把障碍物清掉。再一个困难就是打桩。因为是水上作业,我们也从来没有经历过,光打桩就用了一个月的时间。”

在“大跨越”工程建设过程中,也聘请了很多巴西当地专业的工程人才,完美的结合了中国和巴西各自的施工理念。尽管在合作中会遇到语言和施工方式的差别等等困难,但都通过双方积极的沟通协商得以解决。对此,“大跨越”施工现场指挥员马尔科斯·阿劳若深有体会,他说:“有时候我对于在施工过程中中方所采用的形式不太了解,会比较困惑,需要去和中方人员进行讨论,但他们只有少部分人会讲葡语,沟通会造成一定的困难。而且中方的施工形式有时会和我们平时习惯用的有所不同,但最终都通过沟通协商解决了。在合作过程中,我最欣赏中方员工的一点是他们一直都在学习和探索,每当遇到对于巴西施工作业的形式不了解的地方,他们都会去问去学习。”

美丽山二期项目拒绝“野蛮施工”,秉承为地球之肺留下“美丽痕迹”的理念,倡导“美丽施工”。为了能将线路建设对环境的破坏降到最低,工作人员配合巴西环境和可再生资源署,克服重重困难,针对环境保护做了一系列的措施。对于线路经过的环境保护区域,工作人员们使用更改线路路径、更改塔型等方式,最少程度减少环境保护区的破坏,同时也不可避免地增加了项目的施工难度和施工成本。针对“大跨越”工程,塔位的选取充分考虑大河的通航条件和保护当地植物动物多样性,尽可能少的去干扰生态环境、减少森林砍伐量。在施工过程中,项目对所有进场设备进行严格检查,禁止尾气排放超标、漏油、漏泥设备进入施工现场。

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美丽山“大跨越”工程助力中巴共建“电力高速路”

“大跨越”立塔

美丽山“大跨越”工程助力中巴共建“电力高速路”

“大跨越”施工现场

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巴西员工正在施工

美丽山“大跨越”工程助力中巴共建“电力高速路”

河道清理

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